Vis récalcitrante

[LAUDANUM]

Salutte les filles,

Je voudrais changer le ressort de chien de mon 1860, devenu faiblard après 800 coups.

Le lézard : la vis qui le maintient ne veux pas venir .... et vu qu'elle est faite dans un acier de TRES HAUTE qualité .....

J'ai vaporisé du WD-40, mais rien n'y fait.

On m'a parlé du tournevis "à frapper" ...

[poudreux]

Salut, c'est effectivement un excellent outil, à condition que la taille soit adaptée et qu'il ne s'agisse pas d'une imitation à bas prix.
As-tu essayé un trempage de plusieurs jours dans du dégrippant? (du vrai, pas du WD), sinon dans du liquide de frein??

[LAUDANUM]

Salut Poudreux,

Non je n'ai pas essayé. Mais c'est ce que je vais faire. Merci pour ce conseil.
Juste une chose, le liquide de frein ne risque-t-il pas d'être corrosif?

[jeanclaude]

Bonjour,

Certaines vis récalcitrantes viennent simplement en les chauffant au fer à souder(pas avec celui du plombier-zingueur).Souvent le blocage est du à de la graisse sèche ou du "frein filet" durci.Cela ne coute rien d'esseyer.

[BOB]

Bonjour à tous.
J'ai eu un jour le même type de problème. Sur un forum, un des membres m'a donné le tuyau suivant : dégripant RENAULT.
C'est pas donné mais terriblement efficace. Attention, ce produit est un dégrippant et non pas un lubrifiant.
La vis grippée est sortie en un tour de main alors que j'avais tout essayé y compris de chauffer avec un gros fer à souder.

[BOB]

Bonjour,
J'ai eu le même problème de vis. Sur un forum, quelqu'un ma donné le tuyau suivant : dégrippant RENAULT (en vente aux pces détachées). Attention, c'est un dégrippant et non pas un lubrifiant.
Ce produit est très efficace et j'ai sorti ma vis en un tour de main alors que j'avais TOUT essayé, y compris la chauffe au fer à souder.

[poudreux]

<!--QuoteBegin-LAUDANUM+--><div class='quotetop'>CITATION(LAUDANUM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Salut Poudreux,

Non je n'ai pas essayé. Mais c'est ce que je vais faire. Merci pour ce conseil.
Juste une chose, le liquide de frein ne risque-t-il pas d'être corrosif?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Si, ça bouffe mais il ne faut pas longtemps pour que ça agisse.

[LAUDANUM]

Merci à tous

[LAUDANUM]

non non trappeur,

a cet endroit il n'y a que du laiton (poignée) et un peu d'acier ... donc pas d'inquiétude pour le bronzage.

[poudreux]

Salut, pour le liquide de frein pas besoin de tremper, quelques gouttes au bon endroit et c'est tout, environ 1 heure après ça doit venir.

[remington59]

<!--QuoteBegin-poudreux+--><div class='quotetop'>CITATION(poudreux)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Salut, pour le liquide de frein pas besoin de tremper, quelques gouttes au bon endroit et c'est tout, environ 1 heure après ça doit venir.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


encore faut il trouver le bon endroit.

[poudreux]

Salut, le bon endroit c'est là où ça peut le mieux s'infiltrer dans le filetage.

[rem58]

Ce serait bien que les constructeurs vendent des petits kits de vis de rechange (comme les kits de pièces détachées de Pietta par exemple).

Quelqu'un sait-il si ça existe ?

[LAUDANUM]

Je suis passé chez pépé (celui du sabre briquet ) pour utiliser son étau.

Pas de liquide de frein sous la main ...

En fait, après m'être énervé sur cette vis de malheur, j'ai eu l'inspiration de tourner le ressort lui même (la poignée laiton étant dans l'étau) au marteau dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Tout est venu.

Comme quoi c'est bien d'être confronté à une petite difficulté.

En plus je me suis tapé la discutte avec pépé, qui m'a ressorti son kit cartouches cal 16 avant de savourer le pastis bien frais

[LAUDANUM]

C'est la baronne qu'avait la voiture, je me suis rendu chez pépé à pied à travers champs...