problème démontage pistolet de salon

[butteauserf]

Bonjour,
Petit problème de démontage de l’axe canon/boitier de culasse sur ce pistolet de tir de salon sans doute d’origine allemande en calibre 5.5 court fin 19e début 20e. Si quelqu’un a une idée je suis preneur.
Merci
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/p1020510.jpg
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/p1020511.jpg
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[Gadois]

.... et si ça n'était simplement pas démontable ?

Riveté par exemple ?

[Biker13]

pas démontable... difficile à dire comme ça, je suppose qu'il a déjà baigné dans le pétrole ?
on vois sur cette photo des traces sur l'axe, de pinces ou autres et une rondelle non ?
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/p1020512.jpg

[bbrmque]

(...)

Vu le montage du truc, je ne pense pas que ce soit riveté, il n'y aurait pas eu besoin de la pièce de maintient qui vient dessus l'axe.
Par contre, la forme de la rondelle est spéciale, et je me demande s'il ne s'agit pas plutôt d'une pièce en forme de chapeau qui viendrait recouvrir l'axe entièrement. J'aurais tenté de tirer, plutôt que de pousser du coup.

[Ken avo]

Je vais peut-être dire une idiotie, mais si tu le placait dans le surgélateur, histoire de le refroidir un max , l'axe se décollerait peut-être de la carcasse . Le mazout est très pénétrant, tu en mettrai aprs sa sortie du froid.
Je me servais de mazout pour chercher les micro fissures dans des pièces métalliques par le passé . Cela marchait à tous les coups

[ducati900ss]

Une fois le pistolet ouvert .....peux-tu passer un dérive-chaîne de moto ??? .....ou essayer de chasser l'axe à la presse (dans l'étau en appui sur un axe de piston par exemple )

[butteauserf]

Bonjour,
Oui, bain dans le pétrole pendant 2 semaines, tout a été démonté, visserie un peu réticente mais à cédée sans casse après chauffage aux électrodes et tournevis rougi sauf cet axe que ne bouge pas. J’ai bien essayé de le chasser (délicatement) au chasse goupille mais sans résultat. Oui, cette pièce est peut-être un « chapeau » avec une protubérance « tenon » à droite visible sur photo, l’ensemble chapeautant la tête de l’axe. Je vais essayer de coincer le «téton métallique» du chapeau dans l’étau entre deux bois dur et de « tapoter » sur le bloc culasse pour voir si ça bouge… sans rien casser bien sûr
à bientôt

[diesel]

le "chapeau" présente une sorte "visière". Tu pourrais peut-être tenter de glisser délicatement quelque chose dessous (genre pointe de lame de cutter) pour voir si ça bouge ?.

Par contre, ce qui est étrange, c'est que sur cette photo là (https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/p1020514.jpg), on a l'impression que ça dépasse,
et sur celle-là (https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/p1020512.jpg), on l'impression que c'est en creux.

Amicalement.

Jean-Marie

[butteauserf]

Bon, rien ne bouge en tirant (petit tenon métallique pris dans l’étau et petit coups porté sur la culasse avec une cale en bois et petit marteau dans le sens extraction bien sûr) ; je ne veux pas non plus trop « triturer » la pièce déjà un peu marquée et surtout ce petit axe qui sert à fixer la pièce en forme de crochet vissée sur le bloc culasse qui pousse l’extracteur lorsqu’on l’arme s’ouvre. S’agit-il d’un « rivetage » et faudrait-il sacrifier l’axe canon/culasse en perçant à la mèche pour séparer ces deux pièces (avec pour projet « déchromage + ponçage» + rebronzage), il faudra alors refaire un axe (toujours possible…) bref donnons-nous un peu de temps pour réfléchir à tout ça en attendant le bon conseille d'un « pro » qui connaît ce type d’arme…
Bonne soirée
Patrice
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/11110.jpg
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/44410.jpg
https://i58.servimg.com/u/f58/17/86/16/30/33310.jpg

[bbrmque]

En tapant la ''casquette'' sur le côté, est-ce qu'elle tourne sur elle même ?
C'est quand même bizarre que rien ne bouge

[butteauserf]

non, elle ne tourne pas, en fait elle est encastrée dans le bloc culasse, elle doit être sans doute rentrée "en force" dans le bloc et même peut-être légèrement conique, je l'ai chauffé (un peu) sans plus de résultat, juste un peu d'huile suinte de part et d'autre de la "casquette". L'idéal serait de trouver un éclaté de cette arme de fabrication allemande probablement de chez Scharfenberg.
Patrice

[cromagnon 07]

est ce qu'il n'y a pas une petite vis entre chaire et cuir a l'avant de la bascule ?????

[butteauserf]

Bonsoir,
peux tu m'éclairer sur l'expression entre "chaire et cuir"
Patrice

[Gadois]

Je suis probablement le premier a vouloir tout démonter , mais il faut parfois se rendre
à l'évidence que certaines pièces ne sont pas démontables , ou alors pas par tout le monde .

Par exemple , sur les fusils de chasse classique ,

Il se développe souvent un certain jeu sur la bascule , qu'un armurier de formation peut réparer en changeant le pivot.
Moi je n' ai jamais fait cette opération , je ne l' ai jamais vu faire et je soupçonne que je n' ai pas
l'outillage pour le faire . Une fois j' ai corrigé le défaut avec une cale de laiton .

Il reste toujours la possibilité de détruire le pivot sur ce pistolet , mais il faut s' assurer qu'on
pourra fabriquer la pièce de rechange , bref , avoir accès à un tour à métal ( ou à un tourneur )

Déjà , il faudrait avoir la certitude de savoir de quel coté il faudrait chasser ce pivot ? Il est
peut être légèrement conique ?

[butteauserf]

Bonjour à tous,
La démontage complet de l’arme semble dans le cas présent une démarche incontournable pour mener à bien une resto complète d’un pistolet qui ne peut rester dans son jus ; jus qui n’a rien à voir avec une patine liée au temps, mais tout bonnement à son abandon sans protection dans un lieu inadapté genre tiroir de vieux meuble installé au fin fond d’une cave quelque peu humide et ceci pendant plusieurs décennies ! Bref la restauration de ce pistolet est, pour les passionnés que nous sommes, une nécessité absolue gage d’une bonne tranquillité d’esprit ultérieure (certain appelle ça une névrose…).
Je serais bien tenté, pour chasser ce pivot, de meuler la tête de l’axe au disque (disque souple monté sur perceuse) sans toucher le bloc culasse (pas facile sans doute mais faisable) et le récupérer. Par la suite tenter de braser une nouvelle tête (brasure cuivre sur acier qui présentera sur cette pièce une résistance sans doute suffisante). Mais d’accord avec Gadois, donnons-nous un peu de temps avant une destruction irréversible et tenter de glaner ici ou là de l’info sur ce montage. Il est fort probable qu’une solution plus « intelligente » existe.
Butteauserf