Changement guidon sur 1858 original

[ithaca]

Bonjour à tous,

Je souhaite changer le guidon sur mon 1858 original.
Afin de m'acharner, j'ai une petite question : est-il vissé ou insérer en force ?

Merci aux experts.

Bonne journée à tous

[early bird]

Il est vissé!!!!!!!!!!! J en ai trop vu arrachés d un coup de marteau .
De memoire c est du 44 filets au pouce,et le diametre dans les 5 mm.
Pour faire le mienj avais pris un bout de rond ,deageé la basepour fileter en tournant le mandri. Du tour a la main ( deux tous de filets t as pas le temps d arreter le tour). ,une petite gorge de degament de 2 ou 3 diziemes.
On coupe a la longueur( future hauteur) desiree en laissant un teto. De la future largeur duguidon .
On visse ce bouchon sur le canon et on taille les flanc ,les arrondis du bas peuvent se faire a la lime ,
Le plus long c est les retouches et l ajustage de la visee
J espere que tu as un petit tour d electricien ou un tourneur corvéable a merci.

[GERARD 13]

guid.jpg

[ithaca]

Merci les amis, ce forum est un puis sans fond d’experts et de gens sympa !
Je n’ai pas encore de tout mais ça me démange de plus en plus !

[early bird]

Vu l impact,soldat?, ..a croire qu a l epoque la soudure coutait plus cher que l usinage,.
Ayant eu des soudures a l etain qui se barraient ( en match ! Dont le teton d accrochage du levier bourroir en CF!) et ne voulant pas d irremediable sur mon origine ,je me suis tapé le filetage.

[Raide Brest]

La solution? Choisir un 1861 plutôt qu'un 1863, le guidon est monté sur queue d'aronde... !!

[ithaca]

La solution? Choisir un 1861 plutôt qu'un 1863, le guidon est monté sur queue d'aronde... !!

Sur les origines aussi ?

[Raide Brest]

La solution? Choisir un 1861 plutôt qu'un 1863, le guidon est monté sur queue d'aronde... !!

Sur les origines aussi ?

Évidemment, c'est comme cela qu'on les reconnaît au premier coup d’œil... Problème (il y a toujours un problème) il y a eu beaucoup plus de 63 que de 61 de construits... (6000 1861/62 contre plus de 100 000 1863)

[ithaca]

La solution? Choisir un 1861 plutôt qu'un 1863, le guidon est monté sur queue d'aronde... !!

Sur les origines aussi ?

Évidemment, c'est comme cela qu'on les reconnaît au premier coup d’œil... Problème (il y a toujours un problème) il y a eu beaucoup plus de 63 que de 61 de construits... (6000 1861/62 contre plus de 100 000 1863)

J'ignorais ce détail, merci à toi !

En revanche, une recherche rapide dans gogol ne m'a pas permis de voir un photo d'une origine avec le montage indiqué.

[GERARD 13]

...1861 Navy et Army... n'ont pas l'air d'être montés sur queue d'arronde...

http://www.aiolfi.com/vente/455-vente-m ... navy-1861/

https://www.riverjunction.com/z-Sold-Or ... _4506.html

[early bird]

Pas sur tes photos , mais c est vrai les mles 61 sont sur une queue d aronde ,pas tres large d ailleurs et le guidon est conique ,un peu comme celui des roger et spencer..
Pour ithaca : devermine ton chargement avec le guidon d origine ( normalement ca devrait taper tres haut ) pour voir si catire a droite ou a gauche , ca te dira la hauteur qu ildevra avoiret surtout comment tu devras tailler la lame ( partir d un teton de 2mm et finir a 1,5 ca te laisse une largeur tres confortable et generalement ca suffit pour ramener le groupement plein dix)

[ithaca]

Pas sur tes photos , mais c est vrai les mles 61 sont sur une queue d aronde ,pas tres large d ailleurs et le guidon est conique ,un peu comme celui des roger et spencer..
Pour ithaca : devermine ton chargement avec le guidon d origine ( normalement ca devrait taper tres haut ) pour voir si catire a droite ou a gauche , ca te dira la hauteur qu ildevra avoiret surtout comment tu devras tailler la lame ( partir d un teton de 2mm et finir a 1,5 ca te laisse une largeur tres confortable et generalement ca suffit pour ramener le groupement plein dix)

Merci beaucoup

[remington59]

1861

[ithaca]

1861

Joli ça, j'avais jamais vu

[remington59]

c'est le 1861 dans sa splendeur