deculassage de fusil PN

[mountain54]

c'est aussi une solution...

je vais contacter mon pote afin qu'il m'envoie une photo de son bouchon,dejà!

[bbrmque]

Comme choc thermique, il y a aussi le canon à chauffer, pendant que la bouteille de dégripant passe un moment au frigo, ça évite de fragiliser le metal .

[JLH4590]

des nouvelles ?????????????

[remington59]

des nouvelles ?????????????

ouais, un choc

[eole87]

j'ai essayé une fois sur un vieux fusil de chasse à silex en chauffant, tripatouillant, refroidissant et rien n'y fît

la seule chose réussi

c'est le cran de mire se trouvait 2 CM plus à gauche car le canon était vrillé

comme quoi qu'avec un peu de bonne volonté on arrive à tout

[tvlle]

il suffira de contrevisé en visant a 45° de la cible

[Gadois]

Il y a deux façons d'utiliser la chaleur pour un dévissage .

Idéalement on dilate l' extérieur et si possible , on refroidit l'intérieur ..... mais c' est rarement possible .

Deuxième façon , on chauffe tout , doucement , jusqu' a ce qu'on entende un petit craquement , c' est la dilatation qui
casse la rouille . On arrête on laisse refroidir , on applique un dégrippant qualité pro et on laisse agir plusieurs heures .
l'huile pénétrante s' insère dans les craquelure de la rouille .

.... et on recommence . Ça peut prendre plusieurs jours .

Il faut tout de même une installation adéquate , établi , étau , barre de couple etc , Ça fait cher pour une seule utilisation .

[bouc1234]

je ne vois pas l'intérêt de démonter à moins de vouloir tout casser, il n'y a pas de problème d'étanchéité, on ne touche pas au bouchon

le nettoyage à l'eau devrait virer toutes les saletés

il faut enfin virer la cheminée et passer des cure-pipes dedans, huiler le tout et c'est fini

s'il reste des bavures, essayer de les sortir avec un outil genre fraise sur dremel

[papounouf]

Claude Bories m'en à deculassé un vieux il y a qq années.

Commencé avec un chalumeau au gaz dans son jardin.
3 essais infructueux.
On est rentré, canon dans l'étau, avec les bouteilles bouchon au rouge cerise, plongé dans i'eau.
Il s'est constitué des outils pour les queues de bouchon dans des bonnes grosses barres des fer de plus d'un mètre.

Ca a marché.

J'ai vu un très beau filetage pour l'époque, les pièces n'on pas souffert mais moi je ne le ferait pas.

[tini-tireur]

N'oubliez pas que les canons ont en général subi un revenu (traitement thermique de l'acier visant à lui donner de la résilience c'est à dire de la capacité à se dilater sous contrainte sans casser net). Lorsque vos chauffez localement votre canon, passé 300°C vous modifiez ses caractéristiques puisque c'est à cette température que le traitement thermique commence à agir.

La méthode du trempage dans du WD40 dégrippant pendant plusieurs jours voire semaines est certainement la plus conseillable. De plus elle marche très bien (testée personnellement).

[Gadois]

Faut voir la bête .....

Les trouvailles de fouilles archéologiques du XVIIIe en Amérique du Nord montrent que les armuriers des postes éloignée
devaient pratiquer des extraction de bouchon de culasse relativement fréquemment . Les filetages étaient ceux de
l' ancien régime , assez proches du UNC actuel , et plus faciles à dévisser .... moins de 20 and après fabrication .
C' est le cas des pétoires qui sortent de mon atelier .

De nos jours , ces mêmes armes ont plus de deux siècles comprenant des décennies de nettoyage avec de l' eau comme seul solvant .
C' est moins facile .

Quand aux repros , pour diverses raisons dont certaines concernent plus les avocats que les armuriers , elle sont en filet fin
UNF pour le marché U.S. .

Les repros made in India sont en UNC , mais serrées à chaud .

Bref , à moins d'être dans le monde des repros historiques de qualité * , les canons de PN modernes ( lire " italiens ) peuvent être considérés comme " consommables "
avec une durée de vie à peine supérieures aux ordinateurs , imprimantes , téléphones et autres bagnoles . Les réparations de ces objets
comprennent une grande part de chance .

* Le monde des armes signées : http://www.trackofthewolf.com/List/Item.aspx/487/1

[Gadois]

N'oubliez pas que les canons ont en général subi un revenu (traitement thermique de l'acier visant à lui donner de la résilience c'est à dire de la capacité à se dilater sous contrainte sans casser net).

C' est probablement le cas pour les armes pour PSF , https://www.youtube.com/watch?v=TXh9q4TnCNw ( minute 6,45 )
mais les canons PN d' aujourd'hui ne sont plus forgés , ils sont usinés dans du
tube mécanique " seamless " à haute pression . https://www.youtube.com/watch?v=eOo-muzMRp0

Il n'y a pas de traitement thermique en fin de fabrication . Du moins mes fournisseurs ne le font pas .

Pour des raisons légales , les armes PN de grande diffusion ont un bouchon de culasse fileté fin et serré de façon à décourager
les bricoleurs .

Pour mon maitre , Kit Ravenshear , c'était une hérésie et toutes les armes qui sortaient de son atelier devaient pouvoir être
démontées pour en faciliter l'entretient .

Si vous en avez le temps , regardez des photos de canons éclatés , le bouchon de culasse reste toujours en place même dans
les pires accidents . Je n' ai jamais vraiment compris pourquoi . Il semble que ce soit une question de rapport pression /surface
explicable par une équation bien connue des ingénieurs .

[Gadois]

Bref , c' est à vos risques



mieux vaut avoir un plan B

[mountain54]

ouais...