J'ai réalisé un de ces outils, juste au cas où, car ne n'avais nul besoin de démonter les ressorts de mes NMA 1863 d'époque
C'est vrai que ça marche bien, mais je ne sais pas quelle fausse manip j'ai effectuée, toujours est-il que j'ai cassé un ressort en 3.
Bon, un morceau de lame de ressort de camion, aminci à la forge, puis travaillé au backstand et à la lime, une trempe à 830° à l'huile tiède après recuit, un revenu à 340° et j'ai un ressort tout neuf...
Un ressort tout neuf, que l'outil m'a bien aidé à remettre en place....Je savais bien qu'il servirait un jour
