Assouplir la détente "colt" 1860

[alexandrebzh]

Re:
Merci de ces conseil mais je préfère ne pas toucher au ressort bi-lame qui est assez souple alors que la pression doit être à peu près de 3 kg, inacceptable pour du tir de précision LOL.

Pour vous encourager je mets quelques photos, ça confirme vos dires, mais je pense qu'un tout petit coup de lime et polissage... Ce qui me fais hésiter, c'est que le cran "armé" est peu profond donc si je lime je risque de ne plus accrocher et bien entendu l'arme devient dangereuse. Mais en y allant tout doucement...
Alexandre

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[daniel personnic]

surtout pas !
si tu limes sur le chien, la detente risque d'accrocher le cran de 1/2 armé lors de l'abattu
comme il a l'air tres profond ,je te propose la cale juste sous le cran d'armé
pas par collage ni soudure ,mais par un petit percage de 2 mm de diametre et de 3 ou 4 mm de profondeur sur la tranche du chien dans lequel tu peux introduire un petit cylindre metallique que tu mate afin qu'il coince bien dedans ,tu laisses depasser un peu de matiere pour servir de butée a la queue de détente et tu regles par limage l'accrochage de la queue de detente.
Ou alors Si tu es un bon mecano tu peux tarauder le trou et avec une vis de reglage sans tete fendue pour le petit tournevis et tu as une detente reglage
J'ai un ami qui a déposé une goutte de brazure sous le cran d'armé qui sert de cale inamovible et que tu pourras limer pour faire ton reglage
Personnellement je préfere le trou avec sa pige matée ,ca prend une grosse 1/2 heure
Bonne chance

[leomo]

Pour le chien, évidemment le cran le plus profond est le cran de demi armé, et l'autre est celui qu'on veut tous bricoler.
.

Quel con, évidemment je me suis planté (c'est à cause de la chaleur)

[harryhh]

Oui tu as compris pour les 2 crans.

Donc avant de limer, essaie en collant un morceau de clinquant style morceau de douille laiton à découper de la largeur de ton chien et à coller à l'endroit où je t'ai mis un coup de feutre vert sur ta photo.
Si ta détente devient trop sensible,et qu'au moindre coup sur la crosse, le chien se rabat au demi armé ou au repos, tu pourras légèrement diminuer l'épaisseur de ton clinquant avec ta lime ou au papier à poncer.pour que ton cran d'armé tienne mieux

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[harryhh]

Sinon voici les endroits à polir pour un départ très fluide et sans grattages.
Sur les photos, entouré en vert, les paries à polir.en bleu les parties polies et à cémenter

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Maintenant tu sais tout alors....Arbeit!!!

[daniel personnic]

Pour la douceur du depart il n'y a que deux endroits qui peuvent influer ,c'est la portée de la queue de detente et la portée sur le chien
tout le reste n'influe pas du tout sur le depart,mais sur la fluidité de l'action d'armer le chien
tu peux aussi diminuer le poids du rappel de detente en redressant la partie avant du ressort bilame qui appuie sur la queue de detente
Au passage si tu veux donner une longue vie a ton ressort bilame ,supprime la partie en avant du trou de la vis entre les deux lames avec un mini disque drémel.
il deviendra quasi incassable.

[alexandrebzh]

Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour vos explications claires et les photos détaillées. Je ne touche surtout pas le cran demi-armé de ce côté pas de soucis. Le clinquant me paraît une bonne idée, toutefois je crains l'épaisseur car je pense que c'est une histoire de 5 centièmes (environ) qui résoudrait le problème. De plus j'ai de la colle pro qui ferait l'affaire sauf que une fois collé... Je ne pourrais que limer pour l'enlever.
En ce qui concerne limage et polissage les photos en vert et bleu sont super claires, Le seul problème et pour moi de taille, je ne sais pas comment cémenter ! De plus comme les surfaces, sont très petites, il y a peut être aussi des qualités d'acier... Mon joujou est du Belge, c'est un Centenial que j'ai depuis le début des années 70, il est super mais avec l'usure, et c'est sans doute pour cela que la cémentation doit être un point important. Je ne sais pas si c'est le cas mais chauffer le chien (comme la queue de détente) est impossible, après l'avoir acheté je l'ai fait nickeler. Bref je ne sais pas faire.
En ce qui concerne le ressort bi-lame, là j'avoue ne pas avoir tout compris Le sujet m'intéresse néanmoins. J'en ai déjà eu un de cassé sur un Frontier, et ce fût une galère pour trouver un autre, j'en ai d'ailleurs acheté plusieurs et néanmoins rectifier (à la lime off course!)
Nantis de vos conseils je vais m'y coller cet après midiJe ne manquerai pas de vous tenir informés des résultats.
Alexandre

[remington59]

et adoucir le départ avec une dremel et feutre dur ainsi que pâte à polir

[harryhh]

et adoucir le départ avec une dremel et feutre dur ainsi que pâte à polir

C'est avec ça que j'ai travaillé....

[alexandrebzh]

C'est fait. En fait j'ai fait un peu des deux. Je passe sur lime et polissage, tout en douceur mais pas suffisant et je préférais mettre de la matière plutôt que d'en enlever...
Donc j'ai découpé avec une paire de ciseaux un petit morceau de laiton d'un étuis de 22. J'ai essayé de lui donner la courbe et collage:

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Le résultat: IMPECCABLE. Souple, précis, courte course, nickel

Merci encore de votre aide.

Alexandre