j'ai changé d'avis

[Bolt]

superbe!!!! merci

[Graphist]

L'histoire du ressort à boudin, c'est pas dans la platine que ça se passe mais bien dans le stecher.
C'est très facile à voir. Une fois le stecher démonté, à l'avant de celui-ci, s'il y a un logement cylindrique avec un ressort hélicoïdal dedans avec une vis qui le comprime par dessus, c'est pas bon.
Les ressorts à lame, on les voit faire le tour du mécanisme.
Pour info, je viens de me rendre compte, à la suite de la rupture de la queue de détente sur mon Lepage, qu'il n'est pas aux normes... Donc changement du stecher obligatoire, premièrement parce qu'il n'y a pas de pièces de rechange sur ces vieux modèles, mais non seulement parce que c'est plus autorisé en compétition. Voilà...