Semelle pour batterie silex

[T140]

Retremper, c’est toujours possible mais des fois on a des résultats un peu

Si le revenu est adapté on n'a pas ce genre de surprise : trempe trop sèche ou revenu oublié.

[trappeurjhon]

[quote="Franki Abeel"]Simplement une vieille lame d’une scie alternative.
Bien chauffer avec un chalumeau et donner la bonne forme.
Puis coller avec une colle 2 composantes.
Il ne faut même pas retremper la semelle, l’acier Sandvic reste assez dur et on on peut l’utiliser pour des années.

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Retremper, c’est toujours possible mais des fois on a des résultats un peu

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[/quo

Merci pour la combine.

Donc on chauffe pour limer les dents, donner la forme et c'est tout ?

[Franki Abeel]

Exactement
Mais limer? Non, l’acier reste toujours très dur.

[remington59]

meule douce

[JLH4590]

meule émeri dans un premier temps et meule a eau pour fignoler

[trappeurjhon]

Merci Remington et JLH4590 pour vos explications.

[thistles]

J'exhume ce post. Ayant acquis un fusil Mortimer dont la batterie a un peu vécu, j'envisage de la protéger par une semelle. J'ai dans un premier temps façonné et ensuite trempé une lame de cutter. Mais après quelques tirs, plus aucune étincelle. J'ai ensuite utilisé un fer plat (un laminé je crois), j'ai réduit son épaisseur, je l'ai mis à la forme de la batterie. Je l'ai trempé. Strictement aucune étincelle ! Je suis un peu perplexe....

[Lone Rider]

Perso, je n'ai jamais refaçonné une batterie.
Mais, un copain l'a fait avec une lame de cutter et m'avait donné les explications.
Sauf erreur, il ne la retrempait pas, il la collait simplement ?!?

[arizonacolt]

J'exhume ce post. Ayant acquis un fusil Mortimer dont la batterie a un peu vécu, j'envisage de la protéger par une semelle. J'ai dans un premier temps façonné et ensuite trempé une lame de cutter. Mais après quelques tirs, plus aucune étincelle. J'ai ensuite utilisé un fer plat (un laminé je crois), j'ai réduit son épaisseur, je l'ai mis à la forme de la batterie. Je l'ai trempé. Strictement aucune étincelle ! Je suis un peu perplexe....

Un fer plat laminé ces sans doute du fer doux sans teneur en carbone.........la trempe ne le durci pas assez.

[thistles]

Je me mets en quête d'XC75. Ce n'est pas évident à trouver au détail.

[remington59]

Perso, je n'ai jamais refaçonné une batterie.
Mais, un copain l'a fait avec une lame de cutter et m'avait donné les explications.
Sauf erreur, il ne la retrempait pas, il la collait simplement ?!?

lame de scie à métaux industrielle aussi

[Lone Rider]

Est-ce qu'il n'y a pas confusion entre acier trempé et acier carboné ?
L'un n'empêche pas l'autre, évidemment !

Si on re-cémentait les batteries avec de la corne, c'est bien pour apporter du carbone en surface.
Et le Kasenit du commerce, n'est-ce pas du carbone ?

[remington59]

j'avais essayé à l'époque du kasenit
ça faisait un genre de boue noirâtre et rien de concluant

[arizonacolt]

Est-ce qu'il n'y a pas confusion entre acier trempé et acier carboné ?
L'un n'empêche pas l'autre, évidemment !

Si on re-cémentait les batteries avec de la corne, c'est bien pour apporter du carbone en surface.
Et le Kasenit du commerce, n'est-ce pas du carbone ?

On peut tremper du fer doux ....mais ça ne le durcit pas vraiment.....
L'acier est il me semble du fer carbonné.....avec différent taux de carbonne suivant l'acier.........on durcit l'acier par traitement thermique (trempage ,revenu ....différente technique suivant le résultat de durcissement et de souplesse voulu)

Pour une semelle de batterie je dirait qu'il faut de l'acier et le tremper pour le durcir......mais peut être y a t'il des qualités d'acier qui font des étincelles sans être trempé......je ne sais pas.

[thistles]

La lame de cutter non trempée, ça ne marche pas non plus. Tremper ça durcit, c'est tout. Il faut vraiment que l'acier utilisé ait une teneur en carbone suffisante. Et ce n'est pas vraiment facile à trouver, même dans une grande ville.